大气污染防治压力下，国产高端环保重卡加快投放市场。6月8日从北汽福田获悉，6月7日福田戴姆勒欧曼GTL超能版重卡全球上市，满足京五排放标准的要求，成为目前最环保的自主品牌重卡产品。除满足国内需求外，这款高端重卡还将重点拓展北美、巴西、智利等地区市场。在多次延迟后，柴油车国四排放标准已确定2015年1月起实施，但真正符合要求的环保型重卡产品并不多。央视近期特别曝光了假国四柴油车充斥市场的乱象，很多号称升级到国四的重卡产品实际检测排放只能达到国三甚至国二的水平。对此，中国汽车工业协会召集多家载货车制作商签下了自律承诺，要求采用先进技术保障重卡产品排放持续严格达标。北汽福田、康明斯、戴姆勒三方携手研发的欧曼GTL超能版重卡，装配美国康明斯最新研发的ISG重型发动机，起步就达到国四排放标准，并能轻松升级到欧五、欧六排放水平，将改变国内重卡产品技术升级慢、普遍采用国外淘汰落后技术的弊端。在昌平福田康明斯新工厂，一台台红色发动机正在完成最后组装和测试。这款看起来颇为轻巧的发动机，排量达到11升和12升，充沛动力满足重型卡车的牵引需求。历时5年的研发中，这款全新发动机经过了600万公里的道路测试，零下35摄氏度的极寒条件下也能轻松启动。技术人员透露，由于采用模块化设计，ISG发动机重量比同类发动机轻200多公斤，零部件数量减少50%，百公里油耗降低2至3升，发动机养护成本也大幅减少。在欧曼GTL超能版之前，北汽福田已经为配合北京“蓝天计划”推出LNG(液化天然气)动力的渣土车和工程机械车，但受加气条件限制，符合京五排放的LNG车辆无法满足物流运输的远距离行驶需求。新上市的GTL超能版柴油重卡，则为北京超标重卡淘汰更新提供了理想的替换产品。福田欧曼品牌总监李健透露，GTL超能版在全国多数地区投放国四排放产品，在北京则是直接升级到京五排放的产品。据测算，这款高端重卡在节油和维护保养费用方面每年能为车主节省5万至6万元。按欧曼重卡年产销13万辆计算，全面升级到欧六标准后，比国三重卡每年可共计减少氮氧化物排放量11.1万吨，减少细颗粒物排放0.21万吨。2014年年内，福田汽车还将在北京交付3000辆欧曼第三代渣土车，3000辆搭载康明斯LNG动力的欧辉公交车。6月7日，福田汽车高端环保重卡全球上市。这款重型卡车可满足京五排放要求，并预留升级为欧六排放标准的条件。
